El sector automotriz mexicano y la región de América del Norte. Resultados y perspectivas de la política de mayor integración negociada en el T-MEC

Abstract

A casi dos años de la entrada en vigencia del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se presenta un análisis del sector automotriz mexicano, así como de las condiciones que caracterizan su integración con la región de América del Norte. En principio, se realizó un estudio de los elementos básicos que explican la evolución del sector automotriz instalado en México, cuyos antecedentes se remontan a casi un siglo de historia; de manera posterior, se evalúan las condiciones que dieron origen a la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), proceso que culminó con la firma del T-MEC. Se incorporó una explicación sobre las disposiciones relativas a la determinación del origen regional de los vehículos fabricados en América del Norte, para concluir con la enunciación de resultados y perspectivas para el sector.

Almost two years after the United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) came into effect, the authors present an analysis of Mexico's auto industry as well as the conditions of its integration into the North American region. First, they study the basic elements that explain the evolution of the industry, whose origins can be found in almost a century of history. Then, they evaluate the conditions that gave rise to the renegotiation of the North American Free Trade Agreement (NAFTA), a process that culminated in the signing of the USMCA. They continue, explaining the stipulations about the determination of the regional origin of vehicles manufactured in North America, and conclude with their perspectives for the sector.